Geschiedenis
 Johan Schmidt |
 Oude Eendracht |
De Eendracht heeft een rijke geschiedenis die terug gaat tot 1938. De driemastschoener Eendracht viert dit jaar haar 20ste verjaardag!
In de dertiger jaren van de twintigste eeuw had de gemotoriseerde scheepvaart de zeilvaart al bijna verdrongen. In talrijke havens over de wereld werden de zeilschepen opgelegd. Veel mensen vonden al deze veranderingen maar niks en men was bezorgd dat niet alleen de kennis van het zeezeilen verloren ging maar daarmee ook het essentiële samenwerken in zware en vaak moeilijke omstandigheden, wat zo kenmerkend is aan boord van zeilschepen. Daarom werd op 5 oktober 1938 de Nationale Vereniging ‘Het Zeilend Schoolschip’ opgericht. De initiatiefnemer en eerste voorzitter was dhr. C.J. Jaski, telg uit een befaamd zeemansgeslacht afkomstig van Schiermonnikoog. De huidige voorzitter dhr. Bert Jaski is directe familie. Dhr. J.C. den Bandt werd de eerste secretaris/penningmeester en is directe familie van dhr. Huub den Bandt, die zich nog altijd actief inzet voor de vereniging ‘Het Zeilend Zeeschip’.
De eerste 25 jaar van het bestaan van de vereniging is er getracht steun te krijgen voor de bouw van een nationaal zeezeilschip. Talrijke plannen werden uitgewerkt maar door de oorlog en daarna de povere economische situatie in Nederland kreeg men niet voldoende steun van overheid en bedrijfsleven om al die mooie plannen te verwezenlijken. Zo sudderde de vereniging door en stelde zij feitelijk nog maar weinig voor. Het was voornamelijk aan de heer den Bandt te danken dat het verenigingsscheepje nog drijvende was. Dit duurde voort tot in de zestiger jaren. In 1963 was de heer C.H. van Dam voorzitter en trad ook de kapitein-luitenant ter zee H.M. Juta toe tot het bestuur, die het jaar daarop reeds plaatsvervangend voorzitter werd.
Er werd nieuw leven in de vereniging geblazen en omdat ook de naam van de vereniging vrijwel niemand meer aansprak en men het doel in een breder verband wou plaatsen (karaktervorming door zeilen op zee) werd bij Koninklijk Besluit van 9 februari 1966 de naam verander in : Nationale Vereniging ‘Het Zeilend Zeeschip’. Nieuwe mensen, nieuwe ideeën. H.M. Juta en B.J.M. Lels gingen samen op pad om kooien te verkopen aan het bedrijfsleven.
Dat hield in dat een bedrijf één of meerdere kooien kocht wat hen het recht gaf één of meerdere van hun personeelsleden korte of langere termijn te laten meevaren. Uiteraard viel het niet mee om kooien te verkopen van een niet bestaand schip, waarvan nog niet eens tekeningen bestonden.
Van uitermate groot belang was dat Z.K.H. Prins Bernhard in het voorjaar van 1972 het beschermheerschap van de vereniging had aanvaard. Er kwam nu duidelijk schot in de zaak. De volgende stap was het oprichten van Stichting ‘Het Zeilend Zeeschip’, wat nodig werd geacht om een schip in de vaart te brengen en te exploiteren.
Zodoende werd de Stichting ‘Het Zeilend Zeeschip’ op 19 december 1972 opgericht. De stichting stond een driemast topzeilschoener voor ogen. Doch de financiële ontwikkeling van de laatste jaren en de toenemende geldontwaarding, noopten het bestuur tot een kleiner schip.
Het was Cees van Dam, de voorzitter, die op een gegeven moment niet langer meer aarzelde en het startsein gaf tot bouw van de eerste Eendracht. Het basisontwerp hiervoor, dat een 2-mast schoner met een lengte van 32m. omvatte, werd gemaakt door W. de Vries Lentsch jr. Het schip werd gebouwd bij Canmmenga’s Jacht en Scheepswerf te Amsterdam.
Na 15 jaar werd een tweede en grotere Eendracht gebouwd omdat het aantal kooien van de oude eendracht op den duur niet toereikend bleek te zijn. Plannen werden ontworpen en een nieuwbouwcommissie werd aan het werk gezet. Toenmalig voorzitter de heer Dragt heeft bij de financiering van die project een grote rol gespeeld en kon opdracht geven tot de bouw van een nieuw schip. Het was weer W. de Vries Lentsch die het ontwerp maakte en het was ook weer prof. Lr. J. Gerritsma die adviseerde. Damen Shipyards B.V. te Gorinchem bouwde het schip.
| Gegevens eerste Eendracht/Johann Smidt: Gegevens tweede Eendracht Bouwjaar: 1974 Bouwjaar: 1989 Aantal masten: 2 Aantal masten: 3 Waterverplaatsing: 220 ton Waterverplaatsing: 510 ton Totale lengte: 35,94 meter Totale lengte: 59,80 meter Breedte: 8,03 meter Breedte: 12,30 meter Diepgang: 3,60 meter Diepgang: 5,00 meter Max. zeiloppervlak: 586 m2 Max. zeiloppervlak: 1206m2 Hoofdmotor: 400 PK Hoofdmotor: 540PK Aantal kooien: 37 Aantal kooien: 56 |
